سكك السعودية تنقل 40.9 مليون راكب في الربع الثالث من 2026

نقلت سكك الحديد في السعودية أكثر من 40.9 مليون راكب خلال الربع الثالث من 2026. كما نقلت الشبكة 3.9 مليون طن من البضائع و46,300 حاوية. وترد هذه الأرقام في تقرير ربع سنوي لهيئة النقل (TGA).

ذكر التقرير أن أعداد الركاب ارتفعت مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وقدمت خدمات السكك الحديدية رحلات داخل المدن وبينها. واستحوذت خدمات النقل داخل المدن على 38.3 مليون راكب خلال الربع.

نقل مترو الرياض 30.4 مليون راكب، مسجلا أعلى إجمالي بين خدمات النقل داخل المدن المذكورة. وخدم قطار مطار الملك عبدالعزيز الدولي الآلي 7 ملايين راكب. ونقل خط جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن نحو 911,200 راكب.

نقلت خدمات السكك الحديدية بين المدن أكثر من 2.5 مليون راكب، وربطت المدن الرئيسية والوجهات المهمة في المملكة. وخدم قطار الحرمين السريع أكثر من 1.9 مليون راكب. ويربط القطار مكة المكرمة والمدينة المنورة عبر جدة ومطار الملك عبدالعزيز الدولي ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية.

خدمت الشبكة الشرقية للخطوط الحديدية السعودية نحو 393,900 راكب. وهي تربط الرياض وبقيق والهفوف والدمام. أما الشبكة الشمالية فنقلت 258,600 راكب، وتربط الرياض والمجمعة والقصيم وحائل والجوف والقريات.

وسجل التقرير أيضا نشاط نقل البضائع: فقد نقلت الشبكة 3.9 مليون طن من البضائع و46,300 حاوية خلال الربع. وتشير المقالة إلى دور السكك الحديدية في دعم العمليات اللوجستية في أنحاء البلاد. ولا تقدم المادة تفصيلا لأحجام البضائع أو الحاويات بحسب المسار.

وتورد المقالة كذلك إعلانا منفصلا عن توسعة مترو الرياض صدر في وقت سابق من أكتوبر. وقالت الهيئة الملكية لمدينة الرياض إنها وقعت عقودا مع Siemens الألمانية وAlstom الفرنسية لتصنيع وتجهيز 94 قطارا جديدا، باستثمار يقارب SAR 5.5 مليار ($1.5 مليار). ووُصفت عملية الشراء بأنها المرحلة الأولى من توسعة أوسع لأسطول القطارات.

ومن المتوقع أن ترفع القطارات الجديدة حجم الأسطول من 183 إلى 277 مجموعة قطارات، على أن تبدأ عمليات التسليم على دفعات اعتبارا من 2028. وستخضع كل دفعة للاختبارات والتجارب التشغيلية قبل دخولها الخدمة للركاب. وتهدف التوسعة إلى زيادة الطاقة الاستيعابية الإجمالية للشبكة بنسبة 60 بالمئة.

لن تتوزع الزيادة بالتساوي بين الخطوط: سترتفع الطاقة الاستيعابية 142 بالمئة على الخط الأحمر، و116 بالمئة على الأصفر، و60 بالمئة على الأزرق، و27 بالمئة على البرتقالي، و16 بالمئة على البنفسجي. وقال الرئيس التنفيذي للهيئة الملكية لمدينة الرياض إبراهيم بن محمد السلطان إن الطاقة اليومية للخط الأزرق سترتفع من نحو 340,000 إلى قرابة 533,000 راكب، وللأحمر من نحو 154,000 إلى 370,000، وللأصفر من نحو 133,000 إلى أكثر من 288,000 راكب. وتقول المقالة إن الشبكة صُممت منذ البداية لاستيعاب مزيد من القطارات، بما يتيح زيادة وتيرة الخدمة وقدرة نقل الركاب تدريجيا مع نمو الطلب.