NEOM yuk tashishni oshirish uchun avtomobil yo‘li va temir yo‘l loyihalarini tender qiladi
NEOM Duba va Oxagon mintaqasini bog‘lovchi yagona shimol-janub yo‘li bo‘lgan 55-avtomobil yo‘lini doimiy yangilash uchun loyihalash va qurilish tenderini e’lon qildi. Birinchi bosqichda har bir yo‘nalishda ikki polosali 14 kilometr yo‘l, bitta ko‘prik va uchta chorraha qamrab olinadi, takliflar 21-sentabrgacha topshirilishi kerak va qurilish 22 oy davom etishi kutilmoqda. Yangilanish Duba portidan Saudiya Arabistoni va undan tashqaridagi manzillarga yuk tashishni qo‘llab-quvvatlash uchun mo‘ljallangan, chunki koridor orqali yuk hajmi o‘sishda davom etmoqda.
Tender NEOMning 900 kilometrdan ortiq masofani qamrab olgan intermodal koridorining sinov loyihasidan keyin keladi, bu Misrdan NEOM porti orqali Iroqqa yuklarni tashiydi. NEOM ushbu sinov loyihasi Misr, Saudiya Arabistoni va Iroqni bog‘laydigan asosiy mintaqaviy savdo markazlari o‘rtasidagi tranzit vaqtini ikki barobardan ko‘proq qisqartirganini aytdi va bu Qirollikning mintaqaviy va global logistika markaziga aylanishida muhim bosqich deb atadi.
Avtomobil yo‘li ishlari bilan bir qatorda, NEOM Qizil dengiz qirg‘og‘idagi Oxagonni Al Jawf viloyatidagi Al Baseetadagi Saudiya Arabistoni temir yo‘llari (SAR) Shimol-Janub temir yo‘li bilan bog‘laydigan 400 kilometrlik taklif etilayotgan temir yo‘l uchun texnik-iqtisodiy asoslash, yo‘nalishlarni belgilash va konseptual loyihalash bo‘yicha maslahatchilar uchun qiziqish bildirish e’lon qildi. Ushbu yo‘l Oxagonni Saudiya Arabistonining sanoat va aholi markazlariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri kirish imkoniyatini berish uchun mo‘ljallangan bo‘lib, yuk tashish uchun avtomobil va dengiz transportiga muqobil taklif qiladi.
Temir yo‘l taklifi Oxagon port quvvatini olti barobar oshirishni maqsad qilgan bir paytda keladi, yillik taxminan 250,000 TEU dan 2030 yilgacha 1,5 million TEU gacha, bu yil boshlangan bosqichli terminal ochilishlari va 2027 yilda to‘liq ishlash kutilmoqda. Birgalikda, avtomobil yo‘li va temir yo‘l tashabbuslari kengaytirilgan portga kerakli quruqlik quvvatini berish uchun mo‘ljallangan bo‘lib, Oxagonni Qirollik bo‘ylab minerallar va sanoat yuklarini tashiydigan SARning mavjud yuk tarmog‘iga ulaydi. Temir yo‘l uchun qurilish qiymati yoki tugatish muddati hali e’lon qilinmagan.