ARTIFEX NEWS

السعودية تطلب 3,400 عربة قطار من جرينبراير

· Riyadh
الحالةمؤكد من قبل شركة جرينبراير.

قدمت السعودية طلبًا لشركة جرينبراير للحصول على 3,400 عربة قطار بقيمة 600 مليون دولار، كما أعلنت الشركة المدرجة في نيويورك. يشمل الطلب مجموعة متنوعة من أنواع العربات، بما في ذلك 780 عربة مخصصة للسكك الحديدية السعودية، بالإضافة إلى عربات صهريج لنقل حمض الفوسفوريك والكبريت المنصهر. تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز قدرة الشحن وتطوير البنية التحتية في المملكة، وفقًا لجرينبراير. وفي تطور ذي صلة، وقعت السعودية اتفاقية مع شركة ألستوم الفرنسية لصيانة أسطول القاطرات في خدمة الشحن بالسكك الحديدية في ممر الشمال-الجنوب بالمملكة. العقد الذي يمتد لخمس سنوات، والذي تبلغ قيمته 22 مليون يورو (25 مليون دولار)، تم منحه من قبل السكك الحديدية السعودية، كما ذكرت ألستوم. يمتد ممر الشمال-الجنوب على مسافة 1,550 كم وينقل ما يقرب من 13.5 مليون طن من البضائع سنويًا، ويربط مواقع التعدين بمرافق المعالجة ونقاط التصدير. في يناير 2024، وافقت السعودية على مشروع لمضاعفة خط الشحن بالقطار الشمالي، باستثمار مقدر بـ 4 مليارات ريال (1.1 مليار دولار). هذا التوسع جزء من استراتيجية أوسع للسكك الحديدية السعودية لتحسين الاتصال اللوجستي بين الموانئ ومحطات الشحن داخل المملكة ومع الدول المجاورة.

لماذا هذا مهمبالنسبة للمطورين وممارسات التصميم في المدينة المنورة، يمكن أن يشير هذا الاستثمار الكبير في البنية التحتية للسكك الحديدية إلى زيادة الفرص لمشاريع اللوجستيات والنقل. قد يؤدي توسيع قدرة الشحن إلى سلاسل توريد أكثر كفاءة، مما قد يؤثر على جداول البناء والتكاليف. بالإضافة إلى ذلك، قد يعزز التركيز على ربط الموانئ ومحطات الشحن حركة المواد اللازمة للتطورات واسعة النطاق في المنطقة.
الأرقام الرئيسية$600 مليون · 3,400 عربة قطار · 780 عربة للسكك الحديدية السعودية · عقد صيانة بقيمة 22 مليون يورو (25 مليون دولار) · خط بطول 1,550 كم · 13.5 مليون طن سنويًا · استثمار 4 مليارات ريال (1.1 مليار دولار)
المصدر: Agbi
كل الأخبار →