تقدم مسار حلبة قيدية سبيد بارك مع ميزات تصميم فريدة

يتحول مسار حلبة قيدية سبيد بارك من مفهوم إلى مشروع بناء كبير في صحراء السعودية. تبرز الصور الأخيرة التي شاركها محلل رياضة السيارات أحمد باوكبة تطور الهيكل المرتفع للمنعطف الأول المعروف باسم الشفرة. تم تصميم هذا الهيكل الذي يبلغ ارتفاعه 70 مترًا من قبل سائق الفورمولا 1 السابق ألكسندر فورز والمصمم هيرمان تيلك، ويُوصف بأنه أول قسم حلبة سباق معلق من نوعه. على الرغم من أن المشروع نشط، إلا أن قيدية والمقاول UNIMAC لم يؤكدوا التقدم الكلي.

من المتوقع أن يكتمل المسار في عام 2026 وسيضم 21 منعطفًا و80 مرآبًا وتغير ارتفاع 108 أمتار لكل لفة، مع سرعة قصوى تتجاوز 325 كم/ساعة. يتطلب البناء موارد كبيرة، بما في ذلك أكثر من 130,000 متر مكعب من الخرسانة و20,000 طن من الفولاذ المسلح. سيجمع المسار بين أسطح السباق الدائمة وأجزاء من الطرق العامة، ويمر عبر أماكن الترفيه في قيدية.

تسعى قيدية إلى وضع سبيد بارك كوجهة مستقبلية للفورمولا 1 وفعاليات رياضة السيارات الدولية، مع احتمال الظهور الأول في عام 2028. يُنظر إلى المشروع كبديل طويل الأمد لحلبة كورنيش جدة. وقد أقر شخصيات بارزة مثل لاندو نوريس وفرناندو ألونسو بالطبيعة الطموحة للمشروع.

بالنسبة للمطور: يمثل مسار حلبة قيدية سبيد بارك حجم وطموح استثمارات السعودية في البنية التحتية للترفيه والرياضة. يبرز التصميم الفريد للمشروع ودمجه مع أماكن الترفيه الفرص للمطورين للمشاركة في مشاريع بناء مبتكرة وكبيرة في المنطقة.

الأرقام الرئيسية: 2 مليار ريال سعودي، 7.7 كم مسار، 70,000 مقعد، 130,000 متر مكعب من الخرسانة، 20,000 طن من الفولاذ المسلح.