الشركة السعودية للسكك الحديدية تمنح عقدًا بقيمة 1.1 مليار دولار لتوسعة سكة حديد الفوسفات

منحت الشركة السعودية للسكك الحديدية (SAR) عقدًا بقيمة تقدر بأكثر من 4 مليارات ريال سعودي (1.1 مليار دولار) لشركة العمائر للتجارة والمقاولات. يشمل هذا العقد إضافة مسار آخر إلى القسم الأول من شبكة سكة حديد نقل الفوسفات الحالية في المنطقة الشرقية للمملكة. يشمل نطاق المشروع مضاعفة المسارات، وتعديلات المحاذاة، وجسور المرافق، وتوسيع العبارات، والهياكل الهيدرولوجية، بالإضافة إلى تحويل سكة AZ1 الجانبية إلى مسار رئيسي. بالإضافة إلى ذلك، يشمل الدعم لأنظمة الإشارات والاتصالات. تمتد الخط الحديدي الحالي من مناجم وعد الشمال إلى رأس الخير، وسيغطي المشروع الجديد حوالي 100 كيلومتر، ويربط ساحة AZ1/نارية برأس الخير. تعمل شركة ARX الهندسية السويسرية كمستشار للمشروع. يعد هذا المشروع الأول من بين أربع حزم لخط سكة حديد الفوسفات التي من المتوقع أن تمنحها SAR قريبًا. في عام 2023، أفادت MEED بأن SAR تخطط لزيادة قدرتها على الشحن بمشاريع تشمل تركيب مسار ثانٍ على خط الشحن للقطار الشمالي وبناء ثلاث ساحات شحن جديدة. القطار الشمالي، المعروف سابقًا باسم سكة الحديد الشمالية الجنوبية، هو خط شحن بطول 1,550 كيلومترًا يربط مناجم الفوسفات والبوكسايت في أقصى شمال المملكة بتقاطع البيضة، حيث يتفرع إلى خط جنوبًا إلى الرياض وخط آخر يمتد شرقًا إلى مرافق إنتاج الأسمدة وتكرير الألومينا في رأس الخير على ساحل الخليج. من المتوقع أن يزيد إضافة المسار الثاني والساحات الشحن الجديدة بشكل كبير من قدرة النقل على الشبكة ويدعم النمو في الإنتاج الصناعي. من المتوقع أن يستغرق تنفيذ المشروع أربع سنوات. تدرس SAR أيضًا زيادة توطين المواد والمعدات الموجهة للسكك الحديدية، بما في ذلك بناء منشأة لتصنيع العوارض الخرسانية.