SAR заключила контракт на $1,1 млрд на расширение железной дороги для фосфатов

Железные дороги Саудовской Аравии (SAR) заключили контракт на сумму более SR4 млрд ($1,1 млрд) с компанией Alomaier Trading & Contracting Company. Этот контракт включает добавление еще одного пути к первому участку существующей железнодорожной сети для перевозки фосфатов в Восточной провинции королевства. Объем работ включает удвоение путей, модификацию выравнивания, мосты для инженерных коммуникаций, расширение водопропускных труб и гидротехнические сооружения, а также преобразование бокового пути AZ1 в магистральный. Кроме того, он охватывает поддержку систем сигнализации и телекоммуникаций. Существующая железнодорожная линия проходит от шахт Ваад-эль-Шамаль до Рас-эль-Хайр, и новый проект охватит около 100 километров, соединяя AZ1/Nariyah Yard с Рас-эль-Хайр. Швейцарская инженерная компания ARX выступает консультантом проекта. Этот проект является первым из четырех пакетов для железнодорожной линии для фосфатов, которые SAR планирует вскоре присудить. В 2023 году MEED сообщила о планах SAR увеличить грузоподъемность с проектами, включая второй путь на грузовой линии Северного поезда и строительство трех новых грузовых дворов. Северный поезд, ранее известный как Северо-Южная железная дорога, представляет собой грузовую линию длиной 1 550 км, соединяющую шахты фосфатов и бокситов на крайнем севере королевства с узлом Аль-Байта, откуда она расходится в Эр-Рияд и Рас-эль-Хайр. Добавление второго пути и новых грузовых дворов, как ожидается, значительно увеличит грузоподъемность и поддержит промышленный рост. Ожидается, что реализация проекта займет четыре года. SAR также рассматривает возможность увеличения локализации материалов и оборудования, связанных с железной дорогой, включая строительство завода по производству железобетонных шпал.